Begin altijd met de banden en velgen, want deze zijn het vuilst. Zo is het grofste vuil direct weg en vermijdt u dat het vuile spoelwater op de propere onderdelen terecht komt.

Was uw oldtimer niet in de zon. Het poetswater bezit chemicaliën, de straling van de zon droogt deze onmiddellijk op waardoor lakschade kan ontstaan. Ook zullen vlekken en strepen sneller terugkomen dan u ze wegkrijgt.

Werk altijd met verschillende poetsdoeken. Als u de ene doek gebruikt om vuil weg te vegen en die later opnieuw opneemt om droog te poetsen, dan kunt u waskrassen (ook wel swirls genoemd) veroorzaken met de stofpartikels en/of zandkorrels die nog aan uw doek hangen.

Zorg goed voor uw poetsdoeken. Was ze zonder wasverzachter, want wasverzachter zorgt ervoor dat water niet meer opgenomen wordt. Bij Wash-Co gebruiken we professionele poetsdoeken van de beste kwaliteit. Wil je er een? Contacteer ons voor meer informatie.

Gebruik nooit afwasmiddel. In afwasmiddel zit een ontvettend element dat de vettige beschermlaag van uw oldtimer aantast. Gespecialiseerde autoproducten zijn de beste oplossing.

Droog uw oldtimer altijd goed af. De kleinste vochtoverschotten, vooral, die waar nog wat vuil of zout van op de baan in zit, kunnen het roestproces in gang zetten.

Bescherm uw lak door een waxlaag aan te brengen. Daarmee vult u niet alleen kleine krasjes op, u zorgt ook voor een extra beschermlaag tegen roest, vuil en krassen.

Bij Wash-co bieden we bescherming op maat. Er bestaan synthetische en natuurlijke carnauba waxen. De keuze wordt gemaakt naar gelang de verwachting en het resultaat dat de klant voor ogen heeft. Synthetische waxen hebben een langere levensduur maar een natuurlijke wax met carnauba zorgt voor de prachtige glans en reflectie. Na ons advies kan u kiezen uit verschillende merken waar wij mee samen werken Waxguard, SWISSVAX

Doe de producten nooit rechtstreeks op de wagen, maar altijd eerst op een doek. Anders blijven er opvallende oneffenheden achter in de waxlaag (overspray) en krijgt u een wazig & bevlekt eindresultaat.

Wees zuinig met wax! Zorg voor een degelijke eerste laag en werk af met een tweede vloeibare waxlaag om gemiste plekken op te vullen. Alle extra lagen wax die u achteraf toevoegt, dragen amper bij en zijn dus verspild.

Besteed extra aandacht aan de onderdelen uit chroom en aluminium, zoals velgen, handvaten en bumpers. Voeg een waxlaag toe zodat water niet in eventuele scheurtjes kan dringen, als extra maatregel om roest te voorkomen.

Controleer de koelvloeistof vooraleer u uw klassieker voor langere tijd op stal zet. Ververs de vloeistof minstens elke drie jaar zodat u met een gerust hart de garagedeur kan sluiten.

Tank ‘m nog eens vol vooraleer u uw wagen op stal zet. Een volgetankte brandstoftank kan namelijk niet oxideren. Ook doet het geen pijn om de motorolie nog eens te verversen, zodat er geen vuile deeltjes meer in zitten wanneer het rijseizoen terug begint.

Rubber en leer zijn organische materiaal die van nature soepel zijn, maar na lange tijd uitdrogen en lelijke scheuren of barstjes kunnen vertonen. U doet er goed aan uw rubbers in te smeren met een dunne laag rubberdressing. Bescherm ook de lederen bekleding door het in te smeren met ledermelk of ledercrème. Test eerst altijd op een klein oppervlak zodat u geen blijvende schade aanricht op goed zichtbare plaatsen.

Kuis uw interieur en dashboard altijd volledig. Als u één vlek uit de achterbankbekleding schrobt, zal u merken dat de rest van de stoffen bekleding vuiler lijkt in vergelijking met het vers gekuist stuk. Kuis altijd het volledige oppervlak, zo vermijdt u kringen en kalkvorming.

De prijs hangt af van welke behandelingen u graag wenst. We stellen een pakket op maat samen dat volledig voldoet aan uw noden.

Voor de onderkant van de wagen gebruiken we de een Dinitrol bescherming. Alle andere delen worden zorgvuldig afgeschermd en daarna wordt Dinitrol ML aangebracht op de roestgevoelige delen. Bij een oldtimer zijn dat vooral de framekokers, balken en andere holle ruimtes. Het product dringt diep door in de eventuele roestlaag en stopt zodoende het roestproces. Het is een zeer vloeibaar product, waardoor alle hoekjes en kantjes zeker bereikt worden. Zodoende zal vocht en vuil het metaal niet langer kunnen corroderen. Na de droogtijd vormt het product een wasachtige film die alle naden keurig afsluit. Ten slotte wordt de onderkant behandeld met Dinitrol Sealant. Dit product zorgt ervoor dat de laag ML beschermd is tegen steentjes, strooizout en ander vuil. Omdat dit product niet uitdroogt blijft het elastisch, wat voor een extra bescherming zorgt.

We raden aan om de winterbehandeling één keer per jaar uit te voeren. Daarnaast kunt u uiteraard zo vaak u wenst uw auto bij ons binnenbrengen voor extra onderhoud, schoonmaak en bescherming.

Dit pakket is specifiek toegepast op oldtimer en youngtimers, maar ook voor moderne personenwagens, bedrijfswagens, sportwagens, minivans en nog veel meer bieden we behandelingen op maat aan.

Dat kiest u zelf. Idealiter nemen we uw oldtimer mee tot in onze workshop, waar we al het materiaal ter beschikking hebben. We komen uw wagen dan ook met veel plezier en de nodige discretie oppikken en opnieuw afzetten. Indien u wenst, bieden we ook Wash-Co @ Home aan, waarbij we bij u thuis of op kantoor langskomen om u tijd te besparen.

We behandelen uw wagen altijd met de grootste voorzichtigheid, bijgestaan door de enorme expertise die we doorheen de jaren hebben opgebouwd. Neem gerust een kijkje bij onze realisaties en ontdek zelf hoeveel auto-eigenaars hun waardevolle wagen in het verleden aan ons toevertrouwden.

Op de pagina Contact kunt u het invulformulier invullen en het vakje ‘Oldtimer of exclusieve wagen’ aanvinken. Ook kunt u ons altijd bellen of mailen voor meer informatie.